2- ja 4-tahtisten pienkoneiden huoltoerot ratkaisevat, millaista polttoainetta ja voitelua kone tarvitsee. Väärä öljy, virheellinen seossuhde tai nelitahtimoottorin unohtunut öljynvaihto voi aiheuttaa käyntihäiriön ja pahimmillaan moottorivaurion. Tarkista siksi koneen käyttöohje ja moottorin tyyppikilpi ennen huoltoa.

Polttoaine ja voitelu: 2- ja 4-tahtisten pienkoneiden huoltoerot

Kaksitahtimoottori saa voitelunsa polttoaineeseen sekoitetusta öljystä tai erillisestä öljynsyöttöjärjestelmästä. Käytä valmistajan ilmoittamaa öljylaatua ja seossuhdetta. Jos ohje määrää esimerkiksi 2 %:n seoksen, viiteen litraan bensiiniä lisätään 100 ml kaksitahtiöljyä. Tämä laskelma sopii vain moottoriin, jonka valmistaja määrää käyttämään kyseistä seosta.

Tavanomaisessa nelitahtimoottorissa bensiini ja moottoriöljy ovat erillään. Öljyn lisääminen polttoainesäiliöön voi savuttaa, karstoittaa tulpan ja häiritä käyntiä. Joissakin moottorirakenteissa on poikkeavia voiteluratkaisuja, joten mallikohtainen käyttöohje ratkaisee oikean menetelmän. Polttoaineeseen liittyvää vianhakua käsittelee myös opas pienkoneiden käynnistysvaikeuksista.

Moottorityypin tunnistaminen estää väärän polttoaineen, voitelun ja huoltomenetelmän käytön.

Öljynvaihto kuuluu nelitahtisen pienkoneen perushuoltoon

Nelitahtimoottorin kampikammiossa oleva öljy likaantuu ja menettää ominaisuuksiaan käytössä. Tarkista öljymäärä valmistajan ohjeen mukaisella tavalla ja vaihda öljy huolto-ohjelman mukaan. Liian vähäinen öljymäärä heikentää voitelua, mutta ylitäyttökin voi aiheuttaa savutusta, vuotoja ja käyntiongelmia.

Kaksitahtimoottorissa ei tavallisesti ole samalla tavalla vaihdettavaa kampikammioöljyä. Vaihteistolla tai kulmavaihteella varustetussa koneessa voi silti olla muuta huollettavaa voiteluainetta. Pitkä säilytys lisää polttoaineongelmien riskiä, joten tutustu myös pienkoneen säilytys- ja käyttöönottotarkastuksiin.

Sytytystulppa ja venttiilit: 2- ja 4-tahtisten pienkoneiden huoltoerot

Molemmissa moottorityypeissä väärä tulppamalli, virheellinen kärkiväli tai likaantunut tulppa voi vaikeuttaa käynnistystä. Tulpan ulkonäkö antaa vihjeitä palamisesta, mutta pelkkä tulpan vaihto ei korjaa väärää polttoaineseosta, tukkeutunutta ilmansuodatinta tai sytytysvikaa. Valitse tulppa moottorin mallin ja valmistajan varaosatiedon perusteella.

Nelitahtimoottorin imu- ja pakoventtiilien välykset voivat vaatia tarkastusta ja säätöä huolto-ohjelman mukaan. Liian pieni tai suuri välys voi heikentää käynnistymistä, tehoa ja käyntiä. Tavallisessa kaksitahtimoottorissa ei ole vastaavaa venttiilikoneistoa, vaikka moottorissa voi olla läppä- tai pakojärjestelmään liittyviä osia. Oikean osan tunnistamisessa auttavat malli-, sarja- ja osanumerot.

Tunnista moottori ennen kuin aloitat huollon

Ajatellaan tilannetta, jossa pitkään seissyt ruohonleikkuri ei käynnisty. Jos koneessa on nelitahtimoottori, huoltaja tarkistaa polttoaineen lisäksi kampikammion öljyn ja mahdollisen venttiilivälyksen. Kaksitahtisessa trimmerissä tarkastus kohdistuu polttoaineen oikeaan seokseen tai öljynsyöttöön, sytytystulppaan ja kaasuttimen toimintaan.

Älä päättele moottorityyppiä pelkän laitteen ulkonäön perusteella. Tarkista merkki, malli ja moottorin tunnistetiedot. Jos ohjekirja puuttuu tai koneen huoltohistoria on epäselvä, Konehuolto Klemola Ky tunnistaa huoltotarpeen ja valitsee moottorille sopivat öljyt, tulpat ja varaosat.