Ajoleikkurin sähköjärjestelmän viat kannattaa rajata järjestyksessä akusta sulakkeisiin, johdotuksiin, lataukseen ja turvakytkimiin. Näin vältät ehjien osien vaihtamisen ja löydät myös katkonaiset liitokset, jotka voivat näyttää akku- tai käynnistinviolta.

Ajoleikkurin sähköjärjestelmän viat alkavat usein akusta

Tarkista ensin akun navat, kaapelikengät ja moottorin maadoituskaapeli. Hapettunut liitos voi päästää valot toimimaan, vaikka käynnistimelle ei kulje tarpeeksi virtaa. Naksahdus käynnistettäessä voi johtua heikosta akusta, huonosta liitoksesta, solenoidista tai käynnistimestä.

Täyteen ladatun 12 voltin lyijyakun lepojännite on tavallisesti noin 12,6–12,8 V. Mittaus ei yksin osoita akun kuntoa, sillä vaurioitunut akku voi näyttää levossa normaalia jännitettä ja romahtaa kuormituksessa. Esimerkiksi 12,7 V ennen käynnistystä ja selvä jännitteen putoaminen käynnistysyrityksen aikana viittaavat akun tai virtakaapeleiden tutkimisen tarpeeseen. Tarkista mallikohtaiset arvot käyttöohjeesta.

Korjaamolla vastaan tulee myös tilanteita, joissa akku on kunnossa mutta maadoituskaapelin liitos moottoriin on ruostunut. Liitoksen puhdistus ja kaapelin tarkastus palauttavat käynnistyksen ilman akun vaihtoa. Jos moottori pyörii normaalisti mutta ei käynnisty, tutustu myös pienkoneen käynnistysvaikeuksien vianhakuun.

Järjestelmällinen mittaus erottaa akkuvian, latausvian ja turvapiirin katkoksen ilman osien arvailua.

Ajoleikkurin sähköjärjestelmän viat: lataus, sulakkeet ja johdotukset

Mittaa akun jännite moottori sammutettuna ja käynnissä valmistajan määrittämällä käyntinopeudella. Monissa järjestelmissä jännite nousee latauksen aikana noin 13,5–14,5 volttiin, mutta rakenne ja tavoitearvot vaihtelevat. Jos mittari näyttää 12,7 V sekä sammutettuna että käynnissä, latauspiiri, säädin, staattori ja niiden liitokset vaativat tarkastuksen. Esimerkiksi 14,1 V käynnissä kertoo yleensä siitä, että akulle tulee latausjännitettä.

Palaneen sulakkeen tilalle saa asentaa vain koneen ohjeen mukaisen sulakkeen. Suurempi sulake voi kuumentaa johdotusta ja aiheuttaa vaurioita. Jos uusi sulake palaa heti, virtapiirissä voi olla oikosulku tai vioittunut laite. Etsi johtosarjasta hankautumia etenkin rungon, moottorin ja terälaitteen kytkennän läheltä. Irrota virta-avain ja akun miinuskaapeli ennen liitosten käsittelyä.

Turvakytkimet voivat pysäyttää käynnistimen tai moottorin

Ajoleikkurin käynnistyksen ja terälaitteen toimintaa valvovat mallin mukaan istuin-, jarru-, kytkin- ja terälaitteen turvakytkimet. Käynnistin voi jäädä mykäksi, jos jokin kytkin tai sen liitin ei tunnista oikeaa käyttöasentoa. Terälaitetta kytkettäessä sammuva moottori voi puolestaan viitata istuinkytkimeen, voimanoton kytkentään tai johdotusvikaan.

Tarkista ensin, että käyttövivut ovat ohjekirjan mukaisissa asennoissa ja liittimet pysyvät kiinni. Älä ohita turvakytkintä hyppylangalla. Mittaa kytkin kytkentäkaavion mukaan tai anna korjaamon tehdä mittaus. Jos moottori kuormittuu ja sammuu ilman sähköistä katkeamista, syy voi löytyä jumittuneesta terästä, laakerista tai hihnavälityksestä. Ruohonleikkurin keväthuolto-opas auttaa tarkistamaan nämä kohteet.

Korjaamomittaus säästää turhilta varaosilta

Varaa huolto, jos sulake palaa toistuvasti, johdot kuumenevat, akku tyhjenee latauksesta huolimatta tai vika ilmenee vain terälaitetta käytettäessä. Konehuolto Klemola Ky voi mitata akun kuormituksessa, tarkistaa latauspiirin ja paikantaa turvapiirin katkoksen. Ota mukaan koneen merkki, malli ja sarjanumero, jotta myös mahdolliset varaosat voidaan tunnistaa oikein.

Voit ottaa yhteyttä Konehuolto Klemolaan ja kuvata oireen: pyöriikö käynnistin, kuuluuko solenoidista naksahdus, kuinka nopeasti akku tyhjenee ja sammuuko moottori terälaitteen kytkennässä. Nämä tiedot lyhentävät vianhakua.